დღესდღეობით, ვაჟისათვის უპირატესობის მინიჭებისა და გენდერული ნიშნით სქესის შერჩევის გამო მსოფლიოში 126 მილიონი ქალი ითვლება "გამქრალად". 90-იანი წლებიდან მოყოლებული, მსოფლიოს ზოგიერთ რეგიონში1 ქალთან შედარებით 25%-ით მეტი მამაკაცი დაიბადა (UNFPA). ჩინეთში დაბადებისას სქესთა რაოდენობრივი თანაფარდობის (SRB) მაჩვენებელი 1987 წელს 107-ი იყო, 2005 წელს კი 120-ს გაუტოლდა [ბიოლოგიური ნორმა 105 ვაჟია 100 გოგონაზე] (Li, 2007). ინდოეთში, 1982-1984 წლებში SRB 109-ის ნიშნულზე ფიქსირდებოდა, 2003-2005 წლებში კი 113.6-მდე გაიზარდა (Kulkarni, 2007). კორეის რესპუბლიკაში, 1985 წელს დაბადებისას სქესთა რაოდენობრივი თანაფარდობა 109 იყო, 1994 წელს მაჩვენებელმა 115-ს მიაღწია (KNSO, 2004), თუმცა მოგვიანებით ბიოლოგიურ ნორმას დაუბრუნდა.
თითქმის 30 წლის წინ ეკონომისტებმა დასკვნეს, რომ საგადასახადო ვალდებულებების შესრულება საკმაოდ არარაციონალური ქცევაა. მას შემდეგ ლიტერატურის არაერთმა დისციპლინამ დაიწყო თანამედროვე მსოფლიოში საგადასახადო ვალდებულებების შესრულების მიზეზების ანალიზი. აკადემიური ლიტერატურა დაინტერესებულია, დაადგინოს, რატომ იხდის ხალხი ამდენ გადასახადს ან რატომ იხდის ამდენი ხალხი გადასახადს.
On November 19, ISET was visited by Mr. Alan Fuchs of the World Bank Group, whose presentation, 'Taxing Tobacco in Georgia: The welfare and distributional gains of quitting smoking’, delved into the welfare and distributional impact of increasing taxes on tobacco in Georgia.
November 15-16 witnessed the largest and most high-profile event of ISET’s year: the first international conference on gender economics entitled ‘Removing Obstacles to Gender Equality and Women’s Economic Empowerment’. The two-day event, hosted by ISET and the FREE Network (the Forum for Research On Eastern Europe and Emerging Economies), attracted academics from 14 countries, including Australia, India, Canada, the countries of the South Caucasus, Eastern and Western Europe.
On May 3, the US-based World Resource Initiative (WRI) published ‘How to Enable Electric Bus Adoption In Cities Worldwide’, which examines the process of adopting e-buses in sixteen case study cities. Tbilisi City Hall took the first couple of steps necessary to introduce the first electric bus in 2018 and is expected to scale up the number to 200 from 2020.